Stimati clienti, ❄️Dorim sa va informam ca, din cauza condițiilor meteo nefavorabile, pot aparea intarzieri in livrarea comenzilor. Va multumim pentru intelegere!

Când trebuie schimbate plăcuțele de frână: kilometraj, stil de condus și semne de uzură  

Placute de frana noi si vechi

Un sistem de frânare funcțional te ajută să circuli în siguranță, indiferent de tipul drumului sau de sezon. Plăcuțele de frână, componente care acționează direct la fiecare oprire, au nevoie de verificări și schimbări periodice. Descoperă pașii necesari pentru a recunoaște momentul potrivit pentru înlocuire, atât în funcție de kilometraj, cât și de modul tău de a conduce sau de semnele fizice și sonore ale uzurii!

Ce fac plăcuțele de frână în sistemul tău?

Sistemul de franare al unui automobil

Plăcuțele de frână transformă energia de mișcare în căldură prin frecare, cu ajutorul unui ansamblu din care fac parte discurile, etrierii și pistoanele. Când acționezi pedala, pistonul apasă plăcuțele pe discuri, iar mașina încetinește. Producătorii folosesc materiale diferite pentru plăcuțe, precum compuși semi-metalici, ceramici sau organici, fiecare având propriile beneficii de durabilitate și răspuns la frânare.

Când trebuie să schimbi plăcuțele de frână? 

Placute de frana uzate

 

Plăcuțele de frână nu au o „dată de expirare” fixă, dar ai câteva semne clare și niște repere de kilometri după care ar trebui verificate sau schimbate.

Sunete ciudate la frânare

  • țiuit ascuțit, metalic, repetitiv: multe plăcuțe au un mic „avertizor” metalic care atinge discul când materialul de fricțiune s-a subțiat. Acela este semn să mergi la service;

  • scrâșnet metal pe metal: plăcuța este deja consumată complet, suportul metalic atinge discul. Asta înseamnă schimb plăcuțe urgent și, de multe ori, și discuri.

Eficiență scăzută la frânare

  • mașina are nevoie de distanță mai mare ca să se oprească;

  • trebuie să apeși mai tare pe pedala de frână ca să obții același efect ca înainte. Atenție: asta poate fi și de la lichidul de frână sau alte probleme, dar plăcuțele uzate sunt printre primele verificate.

Vibrații sau smucituri la frânare  

Simți trepidații în volan sau în pedala de frână când calci mai tare. Poate fi de la discuri ovalizate, dar plăcuțele uzate sau montate prost pot agrava fenomenul.

Mașina trage stânga sau dreapta la frânare

Dacă frânezi și simți că mașina „trage” într-o parte, e posibil ca plăcuțele pe o roată să fie mai uzate sau să nu lucreze simetric cu celelalte.

Martori în bord

La unele mașini, când plăcuțele au ajuns sub grosimea minimă, se aprinde un martor dedicat pe bord. Dacă vezi un astfel de simbol, nu amâna vizita la service. Vezi ce înseamnă fiecare simbol din martorii de bord!

Când trebuie schimbate plăcuțele de frână în funcție de kilometraj 

În practică, plăcuțele NU au un „termen fix”, dar există niște intervale orientative de kilometraj după care merită verificate sau schimbate.

Plăcuțe față (se uzează primele)

  • de obicei se schimbă între 20.000 și 40.000 km;

  • la condus mai agresiv sau mult oraș (frânări dese): se pot duce chiar pe la 15 000–20 000 km;

  • la condus mai liniștit, mult drum întins: pot ține și peste 40 000 km, dar trebuie verificate vizual.

Plăcuțe spate

  • se uzează mai lent, de obicei între 40.000 și 70.000 km;

  • la mașini mai grele sau cu frânare automată frecventă (sisteme de asistență, stop&go în trafic) se pot consuma mai repede. 

Verifică plăcuțele la fiecare 10.000–15.000 km sau la fiecare revizie / schimb de anvelope. Dacă ai trecut de 20.000 km de la ultimul schimb (față) sau 40.000 km (spate), e momentul perfect să le controlezi, chiar dacă nu ai încă simptome.  

Fă o verificare rapidă a plăcuțelor chiar la tine acasă!

Urmărește acești pași pentru o evaluare de bază:

  1. Privește direct plăcuțele (prin jante sau după demontarea roții) – dacă grosimea materialului de frecare coboară sub 2 mm, înlocuirea devine recomandată;
  2. Verifică martorii de uzură electronică dacă mașina dispune de aceștia;
  3. Ascultă fiecare oprire – un sunet anormal indică probleme. 

Poți alege seturi cu instrucțiuni clare pentru utilizator, cum ar fi plăcuțele de frână Bosch, care facilitează montajul sau identificarea corectă a uzurii.

Alege piesele potrivite și stabilește un program de verificare!

Când înlocuiești plăcuțele, schimbă-le împreună cu discurile la fiecare două cicluri de uzură, dacă observi diferențe majore între starea acestora. Selectează doar piese originale sau recunoscute pentru fiabilitate – poți consulta, de exemplu, setul de plăcuțe frână ATE pentru opțiuni recomandate în Europa. Mergi la service pentru verificări la fiecare 3-6 luni, chiar dacă nu apar simptome vizibile.

Evită să faci singur schimbul dacă nu ai experiență clară; o montare greșită poate compromite siguranța și duce la reparații costisitoare.

Riscurile neglijării plăcuțelor uzate 

Neglijarea plăcuțelor de frână uzate îți pune direct în pericol siguranța. Cu cât materialul de fricțiune este mai subțire, cu atât mașina are nevoie de o distanță mai mare ca să se oprească, mai ales la frânări de urgență sau pe carosabil umed. În situații limită, acei câțiva metri în plus pot face diferența între un incident evitat și un accident. În plus, pedala poate deveni mai „moale”, mai puțin predictibilă, iar sistemele de asistență, precum ABS sau ESP, nu mai pot lucra în parametri optimi.

Pe lângă riscul direct de accident, plăcuțele de frână complet tocite încep să frece cu suportul metalic direct pe discul de frână. Asta produce zgomote puternice, scrâșnet metalic și duce rapid la deformarea sau zgârierea adâncă a discurilor. Rezultatul este o reparație mult mai scumpă, pentru că nu vei mai schimba doar plăcuțele, ci și discurile. În timp, vibrațiile la frânare pot afecta și etrierii, rulmenții sau alte componente ale trenului de rulare. 

Dincolo de costuri și confort, există și riscuri legale. O mașină cu sistem de frânare în stare proastă poate pica inspecția tehnică și este periculoasă pentru tine, pasageri și ceilalți participanți la trafic. Verificarea periodică a plăcuțelor și schimbarea lor la timp este una dintre cele mai simple și mai eficiente forme de întreținere preventivă pe care le poți face la o mașină.

 

Programează o vizită la service dacă auzi zgomote ciudate sau observi martori aprinși pe bord după intervalul de kilometraj menționat. Solicită oricând opinia unui specialist dacă sesizezi scăderi de performanță la frânare.

Întreținerea regulată și atenția acordată acestor detalii te ajută să previi accidente neplăcute. Pentru întrebări sau experiențe din trafic, poți scrie un comentariu și astfel contribui la informarea celorlalți șoferi.

Comentarii (0)

Acest articol nu are nici un comentariu. Fii primul care lasa un comentariu!

Lasa un comentariu

Meniu
Whatsapp
Contactează-ne