Lichid de frana

Afisare 1 - 10 (din 98 produse)
Imagine
Cod
Denumire produs
f-rating
Pret
0 review-uri
  • Producator: FEBI
  • Cod: 26746
  • Ambalaj: 0.25
  • Tip: DOT 4
0 review-uri
  • Producator: FERODO
  • Cod: FBX025
  • Ambalaj: 0.25
  • Tip: DOT 4
0 review-uri
  • Producator: TEXTAR
  • Cod: 95002100
  • Ambalaj: 0.25
  • Tip: DOT 4
0 review-uri
  • Producator: TEXTAR
  • Cod: 95002400
  • Ambalaj: 0.50
  • Tip: DOT 4
0 review-uri
  • Producator: WOLF
  • Cod: 1047754
0 review-uri
  • Producator: BOSCH
  • Cod: 1987479106
  • Ambalaj: 0.50
  • Tip: DOT 4
0 review-uri
  • Producator: VALEO
  • Cod: 402402
  • Ambalaj: 0.50
  • Tip: DOT 4
0 review-uri
  • Producator: HELLA
  • Cod: 8DF355360011
  • Ambalaj: 0.50
  • Tip: DOT 4
0 review-uri
  • Producator: LIQUI MOLY
  • Cod: 3091
  • Ambalaj: 0.25
  • Tip: DOT 4
0 review-uri
  • Producator: TOTAL
  • Cod: 110605
  • Ambalaj: 0.50
  • Tip: DOT 4

Afla mai multe despre Lichid de frana

Lichidul de frana, numit si lichid hidraulic, are rolul de a transmite forta de la pedala la sistemul de franare si de a lubrifia componentele acestuia. Are un rol vital in mentinerea sigurantei rutiere. Fara el, franele nu functioneaza la parametrii optimi, punand in pericol atat soferul, cat si ceilalti participanti la trafic.

Schimbarea la timp a lichidului de frana  singura certitudinea ca sistemul de franare nu va ceda in momentele critice.

Tipuri de lichid de frana

Exista doua tipuri principale dupa baza chimica:

  • Pe baza de glicoli (DOT 3, DOT 4, DOT 4 LV, DOT 5.1) — folosit pentru masinile cu sistem ABS. Clasificarea DOT (Department of Transportation) indica performanta termica: cu cat indicele este mai mare, cu atat lichidul rezista la temperaturi mai ridicate. DOT 3, DOT 4 si DOT 5.1 sunt miscibile intre ele, poti urca la o clasa superioara fara sa golesti sistemul, dar nu cobori niciodata la o clasa inferioara.
  • Pe baza de silicon (DOT 5) — recunoscut pentru punctul inalt de fierbere si pentru faptul ca nu absoarbe apa, deci nu isi pierde proprietatile in timp. Este destinat exclusiv masinilor clasice fara ABS. Nu se amesteca cu niciuna dintre celelalte clase si poate provoca coroziune in sistemele ABS moderne.

Comparatie clase DOT

Tip
Punct fierbere uscat
Punct fierbere umed
Bază chimică
Recomandat pentru
DOT 3
205°C
140°C
Glicoli
Mașini vechi, frâne de tambur, uz ușor
DOT 4
230°C
155°C
Glicoli
Majoritatea mașinilor moderne cu ABS
DOT 4 LV
230°C
155°C
Glicoli
Sisteme ABS/ESP avansate (BMW, Mercedes, Audi)
DOT 5.1
260°C
180°C
Glicoli
Condus sportiv, coborâri montane lungi
DOT 5
260°C
180°C
Silicon
Mașini clasice fără ABS — incompatibil cu restul

Ce lichid de frana se foloseste in functie de marca masinii 

Daca nu ai la indemana manualul, orienteaza-te dupa aceste recomandari uzuale:

Marcă și model
Lichid recomandat
Dacia Logan, Sandero, Duster
DOT 4
Volkswagen Golf, Passat, Tiguan
DOT 4 LV
Opel Astra, Corsa, Insignia
DOT 4
Renault Megane, Clio, Kadjar
DOT 4
Ford Focus, Fiesta, Kuga
DOT 4 LV
BMW Seria 3, 5, X5
DOT 4 LV
Toyota Yaris, Corolla, RAV4
DOT 3 sau DOT 4 (vezi manual)
Skoda Octavia, Fabia, Kodiaq
DOT 4 LV
Hyundai i20, i30, Tucson
DOT 3 sau DOT 4
Nissan Qashqai, Juke
DOT 3 sau DOT 4

Important: Recomandarea din tabel este orientativa. Verifica intotdeauna specificatia exacta din manualul de utilizare sau de pe capacul rezervorului. 

Cum alegi corect lichidul de frana

  1. Respecta specificatia din manual. Alege clasa DOT ceruta de producator. Daca se permite, poti urca la o clasa superioara pe baza de glicoli (de exemplu DOT 4 la DOT 5.1), dar nu cobori niciodata.
  2. Verifica stilul de utilizare. Pentru condus urban obisnuit este suficient DOT 4. Pentru coborari lungi, drumuri montane sau condus sportiv, DOT 5.1 ofera rezerva termica mai mare. Pentru clima rece sau sisteme ABS foarte sensibile, alege DOT 4 Low Viscosity.
  3. Compatibilitate si amestec. Nu amesteca DOT 5 silicon cu restul claselor. Daca nu stii ce este in sistem, schimba complet lichidul.
  4. Calitate si prospetime. Alege produse de marca, sigilate. Lichidul de frana absoarbe umiditate din aer. Dupa deschidere, pastreaza recipientul bine inchis si foloseste-l rapid.

Cand se schimba lichidul de frana si ce simptome urmaresti

Interval tipic: la 2 ani sau 40.000–60.000 km, indiferent de aspectul lichidului, absoarbe umiditate in timp chiar daca nu pare degradat vizual.

Semne ca trebuie schimbat:

  • Pedala de frana este spongioasa sau are cursa mai mare decat de obicei
  • Miros de ars dupa coborari sau franari repetate
  • Lichid cu culoare inchisa sau maronie in rezervor
  • Functionare imprecisa sau tardiva a ABS-ului
  • Au trecut mai mult de 2 ani de la ultima schimbare

Test rapid: la service se poate masura continutul de apa sau punctul de fierbere. Daca apa depaseste 3% sau punctul de fierbere a scazut sub limita minima, se face schimb complet cu aerisirea sistemului. Odata cu aceasta interventie, verifica si uleiul de motor, nivelul si calitatea lui, pentru a mentine lubrifierea corecta a motorului si pentru a evita supraincalzirea la drum lung.

Pe langa verificarea lichidului de frana, verifica si nivelul si concentratia de antigel recomandata de producator, deoarece o racire corecta protejeaza motorul si previne situatiile de suprasolicitare in traficul intens.

Intrebari frecvente despre lichidul de frana

Se poate amesteca DOT 4 cu DOT 5.1?

Da, ambele sunt pe baza de glicoli si sunt miscibile. Daca adaugi DOT 5.1 intr-un sistem cu DOT 4, obtii un lichid cu performanta intermediara, fara niciun risc chimic sau mecanic.

Ce se intampla daca nu schimb lichidul de frana?

Lichidul absoarbe apa din atmosfera si punctul sau de fierbere scade progresiv. La franari intense, lichidul poate fierbe local si forma bule de vapori in circuit, fenomen numit „vapor lock",  care face pedala sa devina moale si reduce drastic forta de franare.

Cat lichid de frana intra la o schimbare completa?

Majoritatea autoturismelor au un circuit de 0,5–1 litru. La o schimbare completa cu aerisire se consuma de obicei 0,5–1,5 litri, in functie de model si de metoda de aerisire.

Pot folosi orice marca de DOT 4?

Da, cu conditia ca respecta standardul DOT 4 (FMVSS 116). Marca nu este critica atat timp cat specificatia este corecta si produsul este sigilat si in termen.

Cat costa o schimbare de lichid de frana?

Manopera la service variaza intre 80–150 lei. Lichidul in sine costa 20–60 lei per litru in functie de clasa si marca. Total interventie: 100–250 lei.

AutoMag.ro are o gama extinsa si variata de tipuri de lichid de frana, pentru toate marcile de autoturisme si utilaje. Consulta oferta completa de produse si comanda lichidul specific autoturismului tau. Iti garantam calitate superioara a produselor, durabilitate si rezistenta in timp. In plus, te vei bucura de livrare rapida a comenzii si preturi competitive. Comanda acum lichidul de frana potrivit masinii tale de pe AutoMag!

 

Meniu
Whatsapp
Contactează-ne