Trepidații motor diesel la relanti – cum să elimini vibrațiile și să îmbunătățești performanța

Când simți că motorul mașinii tale diesel vibrează ciudat la relanti, chiar și pentru câteva secunde, ai impresia că este doar un detaliu care nu merită atenție. Doar că, în majoritatea cazurilor, trepidațiile nu apar fără motiv și nici nu trec de la sine. Ele pot ascunde dezechilibre mecanice, uzură a componentelor sau probleme de alimentare cu combustibil. Iar dacă le ignori, nu doar confortul la volan are de suferit, ci și performanța generală a motorului. Astfel, printre neplăcerile care apar se numără: consum mai mare de combustibil, porniri greoaie și o funcționare gălăgioasă.

Este important nu doar să faci vibrațiile să dispară, ci să știi de ce apar și cum să previi o defecțiune care te-ar putea costa mult mai mult. Așadar, din acest articol vei afla care sunt cele mai frecvente cauze ale vibrațiilor la relanti, ce semne trebuie să urmărești și ce măsuri să iei pentru ca motorul diesel să funcționeze corespunzător.

De ce vibrează motorul diesel la relanti: cauze și explicații

Când motorul diesel vibrează la relanti, primul lucru pe care îl simți este un tremur fin sau uneori sacadat, care se transmite în volan, în scaun sau chiar în podea. Relantiul este turația minimă la care motorul funcționează atunci când nu accelerezi, adică atunci când mașina stă pe loc, dar motorul este pornit. De cele mai multe ori, vibrațiile apărute nu sunt doar o simplă senzație de disconfort, ci un semnal că ceva nu mai funcționează corect.

De regulă, aceste trepidații se observă mai ales la pornirea la rece, după o perioadă în care nu ai mers cu mașina, iarna, când motorina se amestecă mai greu sau chiar după ce alimentezi cu carburant de slabă calitate. De asemenea, se pot intensifica dacă motorul nu este bine întreținut sau dacă există componente uzate care nu mai lucrează sincron.

Pentru a înțelege de unde pornesc aceste trepidații ale motorului diesel la relanti, trebuie să iei în calcul mai multe cauze posibile. Unele țin de componente care s-au uzat în timp, altele de probleme de reglaj care afectează arderea combustibilului și funcționarea echilibrată a cilindrilor motorului.

• Injectoare defecte sau murdare - una dintre cele mai frecvente cauze este legată de injectoare. Dacă unul sau mai multe nu pulverizează corect motorina, arderea în cilindru va fi incompletă. Rezultatul? Pierderi de putere și o funcționare dezechilibrată, care se manifestă tocmai prin acele vibrații resimțite în mers sau la relanti.
   
• Suporturi de motor slăbite sau crăpate - suporturile au rolul de a absorbi vibrațiile generate în mod natural de funcționarea motorului. Când acestea sunt uzate, nu mai amortizează eficient mișcările. Prin urmare resimți tremurături, mai ales când motorul funcționează la turație mică.
   
• Probleme ale sistemului de alimentare - dacă există un filtru de motorină înfundat sau o buclă de aer fals pe traseu, alimentarea cu combustibil devine instabilă. Asta poate duce la rateuri, pierderi de presiune și o funcționare neregulată a motorului la relanti. În magazinul AutoMag găsești piese de schimb pentru sistemul de alimentare cu combustibil.
   
• Supape neetanșe sau compresie inegală - motorul diesel are nevoie de o compresie uniformă în toți cilindrii. Dacă o supapă nu se închide perfect sau dacă există pierderi pe la segmenți, apar diferențe de presiune. Acestea duc la un regim instabil și la trepidații vizibile la relanti.
   
• Volantă cu masă dublă uzată - pentru multe motoare diesel moderne, volanta cu masă dublă ajută la absorbția vibrațiilor. Dar în timp, arcurile și componentele interne ale volantei se pot uza. Dacă apare un joc mecanic în exces, vei simți clar tremurul la relanti.
   
• EGR blocat sau murdar - sistemul EGR (exhaust gas recirculation) recirculă o parte din gazele arse înapoi în admisie. Când supapa EGR se blochează sau se umple de depuneri, există riscul ca motorul să înceapă să funcționeze neregulat. Relantiul devine instabil, iar vibrațiile sunt evidente, mai ales la rece.

Simptome care arată că motorul diesel are probleme la relanti

Când motorul diesel începe să vibreze sau să funcționeze instabil la relanti, semnele nu întârzie să apară. Unele sunt subtile și pot fi ușor ignorate la început, altele devin evidente pe măsură ce problema se agravează. Cu cât recunoști mai devreme aceste simptome, cu atât cresc șansele să eviți reparații costisitoare și situațiile în care mașina nu mai poate fi folosită în siguranță.

• Vibrații neobișnuite resimțite în caroserie, volan sau scaun - primul indiciu că există o problemă este vibrația resimțită fizic. La relanti, motorul ar trebui să funcționeze lin, fără mișcări sacadate. Dacă simți o trepidație în volan, un tremur ușor al scaunului sau o vibrație constantă în podea, este posibil ca unul sau mai mulți cilindri să nu funcționeze corect. De regulă, aceste vibrații ale motorului diesel la relanti apar treptat, dar devin deranjante și destul de pronunțate în trafic sau la semafor. 
   
• Turație instabilă și oscilații ale acului de la turometru - un motor diesel care are probleme la relanti va avea adesea oscilații de turație. Acul de la turometru nu rămâne stabil și variază ușor, chiar dacă nu atingi pedala de accelerație. Acest comportament indică dezechilibre în amestecul aer-combustibil sau probleme ale sistemului de injecție ori de admisie.
   
• Zgomote neregulate sau sacadate - dacă observi că motorul scoate sunete diferite față de cele obișnuite, cum ar fi bătăi ușoare, scârțâituri metalice sau sunete tip pocnitură, poate fi un semn că arderea în cilindri nu este uniformă. Zgomotele sacadate, în special la rece, sunt adesea asociate cu supape neetanșe, injectoare defecte sau probleme de compresie.
   
• Miros de combustibil sau fum anormal - dacă simți în jurul mașinii un miros puternic de motorină, mai ales la prima pornire, este posibil ca motorul să nu ardă complet combustibilul, din cauza unei defecțiuni la injecție sau la supapa EGR. Dacă observi și fum alb sau albastru care iese pe țeava de eșapament, mai ales în timpul relantiului, este un semn că motorul nu arde complet combustibilul, ceea ce duce și la pierderi de putere și funcționare neregulată.
   
• Pornire greoaie și ezitări după start - un motor diesel cu vibrații la relanti poate porni mai greu, mai ales la rece. Dacă după pornire observi că motorul tremură vizibil pentru câteva secunde sau că ezită să se stabilizeze, înseamnă că există un dezechilibru la nivelul alimentării, al compresiei sau al aprinderii.

Cum elimini vibrațiile motorului diesel la relanti: diagnostic și soluții eficiente

După ce ai observat simptome precum vibrații la relanti, turații instabile, zgomote neobișnuite sau pornire greoaie, următorul pas firesc este să stabilești cu exactitate care este cauza. Trepidațiile nu dispar de la sine, iar ignorarea lor duce inevitabil la uzură accelerată și la reparații mai scumpe.

• Verifică starea injectoarelor - primul pas pentru un diagnostic corect este testarea injectoarelor. Injectoarele uzate sau murdare pulverizează combustibilul neuniform, iar această distribuție incorectă duce la ardere dezechilibrată, în special la relanti. Soluția poate fi curățarea lor profesională cu ultrasunete sau, dacă sunt defecte, înlocuirea completă.
   
• Controlează dacă presiunea din cilindri este echilibrată - compresia inegală este o cauză des întâlnită a vibrațiilor la relanti. Cu ajutorul unui test de compresie mecanic sau electronic, poți afla dacă există pierderi în camerele de ardere. Dacă apar diferențe mari între cilindri, poate fi nevoie de intervenții la supape, garnituri sau chiar reparații interne ale motorului.
   
• Inspectează suporturile de motor - suporturile motorului amortizează mișcările și vibrațiile în timpul funcționării. Dacă sunt crăpate, slăbite sau complet rupte, motorul nu mai stă fix, iar vibrațiile se transmit direct în caroserie. În acest caz, înlocuirea suporturilor vechi cu unele noi este singura soluție eficientă. Este o intervenție relativ simplă, dar cu un impact major asupra confortului.
   
• Evaluează sistemul EGR și galeria de admisie - un sistem EGR înfundat sau cu supapă blocată provoacă o recirculare incorectă a gazelor, care afectează direct turația la relanti. De asemenea, depunerile pe galeria de admisie reduc fluxul de aer. Ambele probleme pot fi remediate cu o curățare profesională, folosind soluții dedicate sau prin intermediul unei proceduri blânde de decarbonizare (eliminarea depunerilor de carbon din admisie și supape).
   
• Verifică sistemul de alimentare și filtrul de motorină - un filtru de motorină înfundat reduce presiunea în sistem, ceea ce face ca motorul să primească o cantitate insuficientă de combustibil, afectând astfel arderea. Aerul fals pe conducte are același efect. Este recomandat să verifici și starea conductelor, a pompei de alimentare și a senzorului de presiune. În multe cazuri o simplă înlocuire a filtrului permite motorului să funcționeze din nou corect. În magazinul AutoMag găsești filtre de combustibil pentru motoare diesel, compatibile cu o gamă largă de modele.
   
• Analizează volanta cu masă dublă (DMF) - dacă mașina ta este echipată cu volantă cu masă dublă, iar vibrațiile apar mai ales la relanti sau la plecare de pe loc, este posibil ca volanta să fie uzată. Semnele includ sunete metalice și tremurături ale mașinii la relanti. Singura soluție eficientă este înlocuirea completă a volantei, împreună cu kitul de ambreiaj, dacă este necesar. Comandă din magazinul nostru de piese auto, volantă cu masă dublă compatibilă cu modelul tău, la prețuri competitive.
   
• Diagnoză electronică completă - înainte de orice intervenție majoră, este recomandat să faci o diagnoză cu tester auto, pentru a citi erorile stocate în ECU. Uneori, vibrațiile sunt cauzate de defecțiuni ale senzorilor (ex: senzor de poziție al arborelui cotit sau al arborelui cu came), care nu pot fi depistate cu ochiul liber, dar afectează turația motorului.

Cum previi vibrațiile motorului diesel: sfaturi utile pentru întreținere

Dacă nu vrei să ajungi în situația în care mașina ta diesel tremură la relanti, are porniri ezitante sau scoate zgomote anormale, prevenția este cea mai bună strategie. Nu este nevoie de intervenții complicate, ci doar de o întreținere regulată și atentă. Iată ce poți face pentru a preveni apariția vibrațiilor motorului diesel!

• Schimbă filtrul de motorină la intervalele recomandate - un filtru înfundat limitează presiunea în sistemul de alimentare, afectează arderea și cauzează vibrații la relanti. Respectă intervalul de schimb recomandat de producător și folosește doar piese de calitate, potrivite pentru motorizarea ta. Un filtru curat contribuie la o alimentare optimă și la o funcționare lină a motorului.
• Alimentează doar cu motorină de calitate - carburantul slab calitativ sau contaminat cu apă și impurități poate duce la uzura prematură a injectoarelor și la o ardere deficitară. Alimentează mașina de la stații de încredere, iar în sezonul rece adaugă un aditiv special pentru motorină, precum anticongelent Motorină Liqui Moly Fliess-Fit 150 ml, care previne formarea parafinei și protejează sistemul de alimentare împotriva blocajelor cauzate de temperaturile scăzute.
   
• Curăță periodic supapa EGR și galeria de admisie - depunerile de carbon afectează recircularea gazelor și modifică amestecul aer-combustibil. Astfel, motorul devine instabil, mai ales la turații joase. O curățare profesională a EGR-ului și a admisiei, efectuată la fiecare 40.000–60.000 km, previne vibrațiile motorului diesel.
   
• Fii atent la pornirea la rece - motorul diesel este mai sensibil în sezonul rece. Dacă pornește cu greu sau tremură după ce ai plecat, este posibil ca injectoarele să fie parțial obturate sau presiunea din sistem să fie sub nivelul optim. Evită turele scurte de 2-3 km, încălzește motorul progresiv și nu accelera brusc imediat după pornire. Aceste obiceiuri simple ajută la prelungirea duratei de viață a componentelor și la reducerea vibrațiilor.
   
• Urmărește comportamentul mașinii la relanti - dacă observi că volanul tremură ușor, turația variază fără motiv sau apar zgomote neregulate, nu amâna vizita într-un service autorizat. Unele probleme se rezolvă ușor dacă sunt depistate din timp; o curățare, o reglare sau o piesă de schimb fac motorul să funcționeze stabil și fără trepidații.
   

Vibrațiile motorului diesel la relanti nu ar trebui ignorate, indiferent cât de ușoare par la început. Ele sunt semnale clare că anumite componente nu mai funcționează optim, de la injectoare și suporturi de motor, până la senzori sau volantă. Dacă intervii din timp, nu doar că îți îmbunătățești confortul la volan, ci și prelungești durata de viață a motorului și eviți reparații costisitoare.

Dacă ai nevoie de piese auto de calitate pentru motorul diesel sau de un sfat avizat privind identificarea problemei, echipa AutoMag îți stă la dispoziție. Comandă online, simplu și rapid, fie piese, fie consumabile ori accesorii. Dacă nu ești sigur de alegerea pe care trebuie s-o faci, specialiștii noștri îți oferă consultanță gratuită, la telefon sau pe WhatsUpp. Contactează-ne acum!