Ce este catalizatorul si ce rol are

Total produse
Cost livrare
Discount
Total

Imaginea arata un catalizator auto

Tot mai mulți șoferi se preocupă de nivelul emisiilor generate de mașina lor. Legislația impune limite clare privind poluarea, iar piesele sistemului de evacuare, precum catalizatorul, au devenit elemente standard. Fără această componentă, nu s-ar putea respecta normele actuale. Iată, pe scurt, ce este catalizatorul auto, unde îl găsești, cum funcționează și de ce ar trebui să-l menții în stare bună.

Ce reprezintă catalizatorul auto?

Fotografie cu un convertor catalitic de masina

Catalizatorul auto (convertorul catalitic) face parte din sistemul de evacuare al oricărui vehicul modern, indiferent de combustibil. Producătorii au început să îl includă după anul 1993, fiind impus la nivel european. Scopul său constă în reducerea poluării, pentru ca aerul din orașe să rămână la standarde legale.

Se montează imediat după galeria de evacuare a motorului, adică înainte de tobă. La exterior, catalizatorul arată ca un cilindru din metal, capabil să reziste la temperaturi ridicate. Fără catalizator, mașina nu trece de inspecția tehnică periodică (ITP), iar autoritățile pot interzice circulația autovehiculelor fără această piesă.

Structură și materiale folosite

Catalizatorul adăpostește o structură ceramică în formă de fagure (monolit) care permite gazelor să intre în contact cu suprafața acoperită de metale rare: platină, paladiu și rodiu. Ele acționează drept suprafață pentru reacțiile chimice de neutralizare a poluanților. Din cauza acestor materiale, catalizatorul are un cost ridicat și atrage interesul hoților. Pentru exemplificare, la modelele uzuale de Peugeot, Ford sau BMW, poți observa dimensiuni și forme adaptate fiecărei motorizări, păstrând însă principiul de bază al funcționării.

Cum acționează catalizatorul pentru a filtra gazele de eșapament

Imaginea ilustreaza procesul de filtrare a gazelor de esapament

Imediat ce motorul atinge în timpul funcționării o temperatură mai mare de 400°C, catalizatorul se activează și transformă gazele de eșapament toxice. Concret, ajută la conversia următoarelor substanțe:

Monoxidul de carbon este convertit în dioxid de carbon.
Hidrocarburile nearse devin apă și dioxid de carbon.
Oxizii de azot se transformă în azot și oxigen.

Toate aceste reacții chimice scad emisiile poluante cu peste 90%. Pentru ca acest proces să rămână eficient, ai nevoie de un senzor de temperatură pentru gaze de evacuare, cum ar fi AIC 70763. Acest senzor monitorizează valorile în timp real și ajută la menținerea reacțiilor chimice la un nivel optim.

Importanța catalizatorului pentru mediu și eficiența motorului

Catalizatorul ajută șoferii să respecte reglementările privind poluarea, dar oferă și beneficii practice pentru motor. Un catalizator în stare bună asigură un consum de combustibil în limite normale și sprijină performanța motorului. La motoarele moderne, sonda lambda joacă un rol major: ea analizează conținutul de oxigen din gazele de eșapament și transmite date computerului de bord. Astfel, amestecul aer-combustibil se poate regla precis, folosind componente ca Control Lambda pentru BMW X4.

Semne că ai probleme la catalizator

Recunoști ușor simptomele principale ale unei defectări:

Scade puterea motorului
Consumă mai mult combustibil
Apar mirosuri ciudate la evacuare
Martorul „Check Engine” se aprinde

Problemele provin adesea din combustibil slab calitativ, filtrare proastă a particulelor sau uzura piesei. Un filtru de particule suferind afectează și catalizatorul. Pentru anumite modele, această uzură crește dacă nu menții filtrele curate. Dacă ai un Peugeot 407 SW 2.2 HDi, poți apela la servicii de regenerare filtru de particule. Pentru Ford S-Max sau Galaxy, găsești filtre specifice (S-Max, Galaxy III).

Ce probleme provoaca catalizatorul?

Catalizatorul lucrează în condiții grele, iar când apar defecțiuni poate afecta simultan emisiile, performanța și chiar fiabilitatea motorului. Mai jos ai pe larg ce probleme apar la catalizatorul clasic pe benzină și la catalizatorul SCR pe diesel, de ce se întâmplă, cum le recunoști și ce faci corect înainte să înlocuiești piese scumpe.

Catalizatorul de benzină cu sondă lambda

În timp, eficiența scade din cauza îmbătrânirii materialului activ sau a contaminării. Afectarea poate fi chimică sau termică. O amestecare prea bogată, rateuri pe evacuare sau consum de ulei trimit combustibil nears în catalizator. Acesta se încinge excesiv, se topește local, iar fagurele ceramic se deformează, se înfundă sau se sfărâmă. O contaminare cronică cu sulf, plumb, fosfor din ulei sau silicon din antigel acoperă stratul activ și îl face inert. Rezultatul este eficiență scăzută la conversia emisiilor și contrapresiune mare în evacuare. Motorul devine leneș la accelerații, urcă greu în ture și consumă mai mult. Pe măsură ce se înfundă, evacuarea se încălzește anormal, iar turbina, garniturile și supapele sunt mai solicitate.

Semne tipice:

martor Check Engine cu coduri de tip P0420 sau P0430
miros înțepător de sulf sau de benzină nearsă
zgomot de pietriș în toba centrală dacă fagurele s-a sfărâmat
lipsă de putere, în special la turații mari, și temperatură ridicată a evacuării

Cauzele rădăcină sunt aproape întotdeauna în altă parte: bobine sau bujii slabe care dau rateuri, senzori lambda uzați, termostat blocat deschis care ține motorul rece și îmbogățește amestecul, injectoare care picură, consum de ulei pe la segmenți sau prin turbo, antigel ajuns în cilindri. Dacă nu rezolvi cauza, un catalizator nou se va strica repede.

Catalizatorul SCR cu AdBlue pe diesel

SCR reduce NOx cu ajutorul amoniacului format din AdBlue. Când apar probleme, emisii de NOx cresc, iar mașina poate intra în mod limitat.

Defecțiunile cele mai frecvente vin din temperatură și dozaj. Dacă gazele sunt prea reci în regim urban, descompunerea AdBlue este incompletă, apar depuneri cristaline pe mixer și pe injector, iar curgerea devine turbulentă. Dacă dozajul este prea mare, apare așa numitul slip de amoniac, ECU încearcă să compenseze și consumul de AdBlue crește. Dacă este prea mic, NOx rămâne ridicat și bordul aprinde martorul. Contaminarea AdBlue cu apă de la robinet, ulei sau praf deteriorează pompa și injectorul, iar standardul ISO 22241 nu mai este respectat. La frig, dacă încălzirea rezervorului nu funcționează sau traseele au apă, soluția îngheață și sistemul raportează eroare.

Simptome la SCR:

mesaje legate de emisii sau NOx, uneori cu numărătoare de kilometri până la limitarea puterii
consum anormal de AdBlue, fie foarte mare, fie surprinzător de mic
miros discret de amoniac în jurul evacuării
depuneri albe cristaline pe țevile din zona injectorului

Și aici, cauza nu este mereu catalizatorul în sine. Un senzor NOx leneș sau decalibrat, un injector parțial colmatat, valve EGR care rămân deschise sau soft neactualizat pot da exact aceleași simptome. Diagnosticul corect cere citirea fluxurilor live, test de dozare, verificarea temperaturilor pe evacuare, inspecție vizuală a mixerului și, la nevoie, test de eficiență pe drum la sarcină constantă.

Întreținere și sfaturi pentru prelungirea duratei de viață a catalizatorului

Menține catalizatorul eficient dacă respecți următoarele recomandări:

Folosește combustibil de calitate omologată
Programează la timp reviziile periodice
Testează anual emisiile în service autorizat
Utilizează aditivi doar la recomandarea mecanicului

Dacă catalizatorul se defectează și nu poți remedia problema prin curățare sau regenerare, alege piese originale sau omologate. Evită variantele de origine necunoscută. Solicită ajutorul unui service cu experiență înainte de a achiziționa sau monta catalizatorul.

Catalizatorul te ajută să traversezi orașul fără grija poluării excesive și să eviți problemele la ITP. Îngrijește această piesă pentru a păstra echilibrul între legislație, mediu și bună funcționare a automobilului.

Comentarii (0)

Acest articol nu are nici un comentariu. Fii primul care lasa un comentariu!

Lasa un comentariu

Nume si prenume

Adresa de email

Comentariu

Ce este catalizatorul auto și ce rol are în filtrarea gazelor de eșapament

Categorii articole

Articole recente