Simptome senzor presiune ulei defect: ce probleme poate cauza motorului?


Un senzor de presiune a uleiului care este defect cauzează probleme serioase motorului mașinii tale și, în plus, de cele mai multe ori nu le observi imediat. Uleiul are rolul esențial de a lubrifia componentele motorului, iar presiunea corectă a acestuia este importantă pentru o funcționare corespunzătoare a mașinii.

Un senzor defect nu monitorizează corect presiunea uleiului, iar acest lucru afectează performanța motorului pe termen lung. Fără o presiune corectă, uleiul nu poate lubrifia eficient piesele interne ale motorului, ceea ce provoacă frecare excesivă, supraîncălzire și uzură prematură. Din păcate, problemele devin evidente abia când motorul suferă daune semnificative. De aceea, este bine să recunoști semnele unui senzor de presiune a uleiului defect și să acționezi rapid, pentru a evita reparațiile costisitoare sau defectarea completă a motorului. Află tot din acest articol!

 

Cum funcționează senzorul de presiune a uleiului?

Senzorul de presiune este o componentă esențială a sistemului de monitorizare a presiunii uleiului din motorul unei mașini. Rolul său este să măsoare presiunea uleiului și să transmită aceste informații către unitatea de control a vehiculului sau direct către bord, unde, în cazul unor valori prea scăzute sau prea ridicate, se aprinde un martor care te avertizează.

Senzorul de presiune a uleiului utilizează un element sensibil la presiune, de obicei un piezoelectric sau un element rezistiv, pentru a detecta forțele exercitate de ulei asupra acestuia. Când uleiul circulă prin motor, el exercită o presiune constantă asupra pieselor interne, iar senzorul monitorizează aceste schimbări. Dacă presiunea este în intervalul normal, senzorul va semnaliza un flux constant de informații corecte.

Senzorul este amplasat într-un punct al sistemului de lubrifiere unde presiunea uleiului este constantă, de obicei pe galeria de ulei sau pe carterul motorului. Când presiunea uleiului scade sub un anumit nivel, senzorul trimite un semnal care activează indicatorul de pe bordul mașinii. De asemenea, senzorul detectează și dacă presiunea este prea mare și la fel, va alerta șoferul.

Tipuri de senzori de presiune a uleiului

Există două tipuri principale de senzori de presiune a uleiului:

  1. Senzori analogici: acești senzori măsoară presiunea uleiului în mod continuu și furnizează un semnal variabil care poate fi citit de unitatea de control a vehiculului. De obicei, aceștia sunt conectați la un circuit electric care convertește semnalul analogic în date vizibile pe panoul de bord.

  2. Senzori digitali: acești senzori furnizează un semnal digital care indică valorile de presiune într-un mod mai precis. Se întâlnesc mai frecvent în mașinile moderne, dat fiind că au o tehnologie avansată și o precizie mai mare de măsurare.

Simptomele unui senzor de presiune a uleiului defect 

Un senzor de presiune a uleiului defect manifestă o serie de simptome. Ele îți arată că funcționarea corectă a motorului este afectată și indică faptul că este necesară o verificare sau înlocuirea senzorului. Este important să fii atent la aceste semne pentru a preveni posibile daune grave ale motorului. Iată câteva dintre simptomele cele mai frecvente ale unui senzor de presiune a uleiului defect!

Aprinderea martorului de presiune scăzută a uleiului

Unul dintre cele mai evidente semne ale unui senzor de presiune a uleiului defect este aprinderea martorului aferent pe panoul de bord. Când acest martor se aprinde, este un semnal clar că presiunea uleiului din motor este anormal de scăzută, ceea ce indică o problemă a sistemului de lubrifiere. În unele cazuri, însă, acest martor poate să se aprindă și atunci când senzorul este defect și nu măsoară corect presiunea uleiului.

De obicei, un senzor de presiune a uleiului defect trimite un semnal eronat către sistemul de control al vehiculului, ceea ce activează martorul chiar și atunci când presiunea uleiului este, de fapt, normală. Acesta este un indiciu că, deși lumina martorului se aprinde, nu neapărat există o problemă reală cu uleiul, ci cu senzorul în sine. Dacă martorul de presiune a uleiului se aprinde și nu dispare imediat sau dacă acest lucru se întâmplă frecvent, verifică presiunea uleiului cu un manometru. Dacă presiunea este normală și martorul continuă să rămână aprins, cel mai probabil senzorul este defect și trebuie înlocuit. 

Fluctuații ale presiunii uleiului

Un alt simptom al unui senzor defect este fluctuația aparentă a presiunii uleiului. Astfel, senzorul citește valori variabile de presiune, chiar dacă de fapt presiunea reală a uleiului este constantă. De exemplu, indicatorul de pe bord arată o presiune scăzută într-o perioadă, iar apoi să crească brusc, fără ca acest lucru să reflecte situația reală. În astfel de cazuri, este posibil să te gândești că există o problemă gravă cu sistemul de lubrifiere, când, de fapt, este de la senzorul defect. Prin urmare, dacă observi comportamente anormale ale indicatorului de presiune a uleiului, este important să consulți un specialist care să verifice starea senzorului și a sistemului de lubrifiere, pentru a evita posibile defecțiuni grave.

Sunete neobișnuite provenite de la motor

Deși sunetele neobișnuite ale motorului semnalează, de regulă, o problemă mai complexă, un senzor defect contribuie indirect la apariția acestor zgomote. Dacă presiunea uleiului scade brusc și senzorul nu detectează corect această schimbare, motorul începe să facă zgomote de frecare sau de lovire. Aceste sunete sunt cauzate de lipsa de lubrifiere corespunzătoare a pieselor interne ale motorului, iar dacă senzorul nu funcționează corect, nu vei fi avertizat la timp de pericolul real.

Performanță scăzută a motorului

Un senzor defect duce de multe ori la o lubrifiere ineficientă a motorului, ceea ce afectează performanța acestuia. Dacă presiunea uleiului nu este corect monitorizată, motorul începe să piardă din putere, să aibă o accelerație mai lentă și să fie mai greu de controlat. De asemenea, pot apărea scăderi de performanță în timpul accelerării, când motorul lucrează mai intens și are nevoie de o lubrifiere constantă.

Miros de ulei ars sau fum

Un alt simptom posibil al unui senzor defect este mirosul de ulei ars sau apariția fumului din compartimentul motorului. Dacă presiunea uleiului scade prea mult și senzorul nu poate semnala problema, uleiul nu mai circulă corect prin motor. Acest lucru duce la supraîncălzirea uleiului și la scurgeri care produc mirosuri neplăcute sau chiar fum. Este un semn clar că motorul nu primește cantitatea corespunzătoare de ulei pentru a funcționa corect.

Citiri eronate ale nivelului de ulei

În unele cazuri, senzorul defect citește incorect nivelul de ulei. De exemplu, senzorul indică un nivel scăzut de ulei, chiar dacă rezervorul este plin. Acest lucru îl face pe șofer să verifice sau să adauge ulei fără a fi necesar. De asemenea, senzorul poate citi un nivel prea ridicat de ulei, ceea ce duce la riscul de scurgere a uleiului. Aceste erori de citire creează confuzie și afectează modul în care gestionezi întreținerea mașinii.

De aceea, este recomandat să verifici periodic nivelul uleiului manual, folosind joja, pentru a te asigura că datele primite de la senzor corespund realității. În cazul în care observi discrepanțe frecvente între nivelul afișat și cel măsurat manual, este indicat să consulți un mecanic pentru diagnosticarea și, dacă este cazul, înlocuirea senzorului defect. Pentru a menține motorul în stare bună, cumpără ulei de motor din magazinul online AutoMag. Ai o ofertă variată, pentru ca tu să alegi produsul potrivit pentru mașina ta.

Problemele motorului cauzate de un senzor de presiune a uleiului defect

Un senzor de presiune a uleiului defect generează o serie de probleme serioase pentru motorul mașinii, deoarece acesta are un rol principal pentru monitorizarea și menținerea presiunii corecte a uleiului. Dacă senzorul nu funcționează corect, performanța motorului este afectată. Iată principalele probleme pe care le provoacă un senzor defect!

Uzura prematură a componentelor motorului

Uleiul are rolul de a lubrifia piesele interne ale motorului, pentru a reduce frecarea și uzura. Dacă senzorul de presiune a uleiului este defect și nu semnalează o presiune scăzută, motorul are parte de o lubrifiere insuficientă. Aceasta duce la frecare excesivă între componentele metalice, apare uzura și crește riscul de deteriorare prematură a pistoanelor, a arborelui cotit, a lagărelor și a altor piese vitale. În magazinul online AutoMag găsești o ofertă variată de piese pentru motor.

Supraîncălzirea motorului

O presiune corectă a uleiului ajută la disiparea căldurii motorului. Când lubrifierea este ineficientă din cauza unui senzor defect, uleiul nu circulă corect și nu răcește piesele în mod adecvat. În consecință, temperatura motorului crește, ceea ce provoacă supraîncălzire și, în cazuri severe, defectarea unor componente sensibile, precum garnituri sau chiar blocul motor. Îți recomandăm și articolul nostru de blog: De ce se supraîncălzește motorul? Cele mai frecvente cauze și cum să le previi.

Creșterea consumului de combustibil 

Un motor care nu este lubrifiat corespunzător funcționează mai greu, iar frecarea internă crescută influențează negativ performanța generală a mașinii. Astfel, poți observa o scădere a puterii motorului, accelerare lentă și un consum mai mare de combustibil. Aceste efecte sunt adesea primele semne vizibile pentru șoferi că ceva nu funcționează corect la sistemul de lubrifiere.

Risc crescut de avarii majore și blocarea motorului

Dacă un senzor defect nu reușește să semnaleze o presiune foarte scăzută a uleiului, motorul continuă să funcționeze în condiții periculoase. Lipsa de lubrifiere adecvată crește riscul de blocare a motorului, deoarece piesele interne se pot lipi din cauza frecării și a temperaturilor ridicate. Repararea sau înlocuirea unui motor blocat presupune costuri foarte mari. De asemenea, timpul de reparație este destul de lung.

Scurgeri și pierderi de ulei

Un senzor defect conduce indirect și la scurgeri de ulei. Dacă presiunea uleiului este mai mare decât în mod normal și senzorul nu transmite această informație, sistemul de ungere poate suferi daune, garniturile cedează, iar uleiul începe să se scurgă. Acest lucru agravează și mai mult problema lubrifierii și crește riscul de avarii.
 

De știut: Atunci când observi simptomele descrise mai sus, primul pas este să nu ignori avertismentele de pe bord și să efectuezi o verificare cât mai curând posibil. Poți verifica nivelul și presiunea uleiului cu instrumente de diagnosticare sau să mergi într-un service auto autorizat. Mecanicul va testa senzorul și sistemul de lubrifiere pentru a confirma dacă senzorul este defect și, dacă este necesar, va recomanda schimbarea acestuia. Înlocuirea senzorului de presiune a uleiului este, de regulă, o operațiune simplă și relativ accesibilă ca preț, însă este crucială pentru protejarea motorului. 

 

Prin urmare, un senzor de presiune a uleiului defect afectează funcționarea motorului mașinii tale, fiind pusă în pericol lubrifierea corectă și siguranța întregului sistem. Recunoașterea simptomelor și intervenția rapidă sunt importante pentru a preveni daune majore și a evita costurile mari de reparație. Nu amâna verificările și intervențiile preventive, pentru că ele pot salva motorul și prelungesc durata de viață a mașinii tale. 

Dacă ai nevoie de ulei de motor, alte consumabile ori piese auto, găsești în magazinul AutoMag. Echipa noastră de specialiști îți stă la dispoziție pentru orice întrebare sau recomandare, astfel încât să alegi produsele potrivite pentru mașina ta. Contactează-ne telefonic sau pe WhatsUpp și primește sfaturi rapide și personalizate pentru întreținerea optimă a automobilului tău.

 

Comentarii (0)

Acest articol nu are nici un comentariu. Fii primul care lasa un comentariu!

Lasa un comentariu

Meniu
Whatsapp
Contactează-ne